在比亚迪董事长王传福释放出“将出专业个性化全新品牌”信息的三个后，关于这一新品牌的消息近期不断被曝出。行业流传的一份会议纪要显示，“(比亚迪)F品牌是个性化潮牌混动，和长城坦克300一样，是一款越野车”。
“比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号为‘F品牌’，预计于年内与大家正式见面。”2月24日，比亚迪方面向财联社记者确认了“F品牌”项目的存在。
与上述消息同步流出的，是一款比亚迪皮卡的伪装谍照。谍照表明，新车不仅在后桥位置配备了电机，还具有排气管、油箱等部件，证明此为一款插电混动车型。行业因而猜测，“F品牌”或将推出硬派越野和皮卡两款车型。对此，比亚迪方面未作出评价。
事实上，“放宽皮卡车进城限制”的规定不断在多地实施，皮卡新能源化也已经提上日程。其中，吉利旗下的纯电皮卡雷达RD6于去年11月正式上市；长城汽车旗下皮卡品牌长城炮也在致力向新能源转型，技术路线包括混动、纯电动及氢能等。放眼全球，从特斯拉Cybertruck、Rivian R1T、福特F-150 Lightning再到悍马EV，均代表了今后皮卡电动化的趋势。此次比亚迪若涉足皮卡这一细分领域，也是为了进一步补齐新能源市场的空白。
比亚迪接受机构调研时表示，在线股票配资网“未来，比亚迪将形成比亚迪品牌(王朝、海洋)、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。”
据财联社记者了解，比亚迪在2023年将推出多款全新产品，价格区间从10万元A0级车型到百万级豪车，包括海洋系列中的比亚迪海鸥、海狮、驱逐舰07、百万级新能源硬派越野仰望U8、腾势大5座SUV N7，以及上述提到的专业个性化全新“F品牌”。
对于比亚迪来说，“扩产”依然是其生产方面的主旋律。在今年年初，比亚迪再度上马一条动力电池生产线。1月30日，比亚迪新能源电池“超级工厂”在温州启动建设。据介绍，该动力电池生产基地规划年产20GWh，预计明年第一条产线投产。此前的1月12日，据公开信息，比亚迪子公司温州弗迪以1.59亿元的成交价，拿下了温州市永嘉县桥头镇林福工业区的地块，面积约为296亩。
在2022年，比亚迪在长春、武汉、台州、绍兴、成都、南宁、徐州、温州、襄阳、重庆等地继续扩建电池产能。同时，陆续在江西抚州、湖北襄阳、浙江台州、广西南宁、河南郑州、江西宜春等地成立弗迪电池分公司，以为进一步扩大产能做准备。
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